DingFeng Capacitor - ما الذي يجب أن أعرفه أيضًا عن مكثفات البدء قبل أن أشتري واحدة؟

أ:  نظرًا لأن مكثف البدء مصمم لإعطاء دفعة سريعة من الطاقة ، فقد يحترق في بعض الأحيان. هناك نوعان من العلامات التي يمكن التعرف عليها بسهولة على أن مكثف البدء لا يعمل بشكل طبيعي: إذا كان محرك سيارتك إما لا يعمل على الإطلاق ، أو إذا كان بطيئًا في البدء.

إذا كان المحرك بطيئًا في البدء ، فقد يكون مكثف البدء قد فقد معدل السعة بسبب التآكل والتقدم في العمر. من الممكن أيضًا في هذه الحالة أن تكون لديك مشكلات أخرى مع محركك لا علاقة لها بالمكثف ، لكن استبدال مكثف البدء يعد رخيصًا نسبيًا ، لذا فهو مكان جيد للبدء.

في الحالات الأكثر خطورة ، قد يتم تشغيل دائرة بدء المحرك لفترة طويلة جدًا بالنسبة لتصنيف العمل المتقطع لمكثف البدء. قد يتم إزاحة الجزء العلوي من مكثف البدء ، وقد يتم إخراج الأجزاء الداخلية جزئيًا أو كليًا في بعض الحالات. إذا تُركت مكثفات البدء نشطة لفترة طويلة جدًا بسبب دائرة تشغيل خاطئة في المحرك ، فيمكن أن ترتفع درجة حرارتها. وبالمثل ، ولكن ليس بنفس القدر من الدراماتيكية ، قد يُظهر مكثف البدء نفطة تنفيس ضغط ممزقة. في حالة حدوث أي من ذلك ، وتسبب في تلف المكثف ، يجب استبداله ببساطة.